我是某XX商行当司机
起初应徵面试时老闆都会跟你说的很好听(在我这里做薪水领的多只要你肯拼?)，然后他就会拿给你(之前离职的)员工送货资料给你看(以上不透漏)，看了之后你会很心动!
我就进去试试看起初送货的时候还觉得不错，老闆跟老司机都不错，都会交你一些如何搬货走哪条路比较快…
到后来我们都是靠小姐早上打电话问客户要不要订货，然后小姐打出来的单子看上面的单子打的去叠货，1张单子zui少有1~3000元的订单~有的zui多都是上万起跳，我们就是靠这些单子来去排路线货物排法如何更快取出货物，重点是还不只跑一趟还要跑3~4~5~6~7趟，基本上上班时间8点可是下班时间不固定，有时6~7点下班←这是久久一次，几乎我们都10~~12点才下班，有时还会到凌晨1~2点才下班，早上8~9点又要起来…
我们礼拜3~5~日要跑远程的(梨山)(南澳)
这还不是重点，重点是车子老旧，每台车的年龄都超过10年以上，要求老闆换台车子都不要
抠的要死
像我每次都要跑南山而且是每个礼拜都要跑，老闆也不顾我们的生命叫我们把整台3.4吨的车子叠的满满的，后面叠满了叠到副驾驶座…山路耶..以为跑平地唷?载这么重的东西车子根本跑不快，还要担心货物会不会摔破之类的..
虽然只有一条路..但有些部落的路很陡，车子打1档都还上不去，还会逗退噜….更扯的是开车开到一半车子的龙骨断掉…害我差点翻车..幸好被车子中间那一根涡轮挡住，否则后果不堪设想
这也就算了轮到我跑梨山(台中县)从南山开始送上去，刚开始车子没事…一路顺畅到梨山大概下午3点(有史以来zui早到的一次)，送完货回宜兰的路途中发现车子没有煞车..我以时速80公里速度一直冲下去…当时心慌慌的..我就开始退档用引擎煞车快点去磨山壁才挽回我这条命!!
这次教训后我就离职了..劝大家如果要当送货的眼光真的要看清楚
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