总觉得这几年社会气氛一直处於一种浮躁、不安的状态，对於许多公共议题，关心的人变多了，但随之而来的纷争也越来越多，像是道路开发、重工业投资等政府、企业界认为能够带动经济繁荣的政策，在推动时却面临民众的反对和抗议，回到过去环境保护与经济活动是否能团队拓展训练基地鱼与熊掌同时兼得的讨论回圈中。
Photo by Kosaku Mimura/Nikkei
Photos by Mizuo Watanabe/Asahi
1968 年的萱岛駅 / Photo via me de miru neyagawashi no hyakunen
在日本，这类型的问题也一直存在着，像是大阪zhongyang区的东北近郊的萱岛駅，有一棵大约七百多岁的大樟树，从车站 1910 年落成启用，就一直树立在车站旁，和车站一直比邻而居六十年，然而随着人口增加，过多的人潮使得车站不堪负荷，而面临扩建压力。1972 年站方通过车站扩建计划时，决定将樟树一并砍掉。
Photo by Studio Ohana
由於这棵老樟树与当地的神社有关，因此当地居民发现站方有意砍树时，引发了很大的反弹，甚至出现许多不可思议的传闻，像是有人在砍了树枝的当天，就出现了高烧的症状，使得当地流传着樟树生气、砍树会招来不幸的说法，或是有人看到有一条白色的蛇盘踞在树上，不肯离去，或是有白烟从树上冒出来（但也有可能是一群虫子在作祟拓展训练）。
Photo by Studio Ohana
由於居民的强烈反弹，迫使站方同意更改车站设计，将樟树留在原地，建筑师在车站屋顶切出了一个长方形的洞，让樟树得以留在原地，继续向上生长。车站扩建工程从 1973 年开始进行，1980 年完工，多亏了当地社区的强烈动员，以及一点点的迷信，如今这棵樟树依旧屹立於车站中，而萱岛駅也仍然是人来人往、十分热闹的车站。
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环保和经济发展是不是只能站在对立的两端？从萱岛駅的例子来看，似乎并非如此，但萱岛駅的例子是否适用於其他案例？可能又不见得如此，使得这个难解的问题，势必会继续吵下去，不过可以确定的是，许多政策的规划与制定，将会面临更多挑战，需要更多的沟通、调整、妥协和坚持，才能确保环境生态与经济成长的平衡和永续发展。